keisti mewaan motor yamaha

motor yamaha banyak yang menyenganninya karna banyak farian merek atau keistimewaan .
motor yamah sekarang melonjak pembelinya karna iklan yang di mainkan nya iyu sagat menarik atau banyak yang berminat dan produknya berbagai macem dari motor buat wanita sampai ke motor untuk laki-laki
ada banyak keungulanya yaitu sbagai berikut:

1.motor yamaha harga jualnya relatif sagat terjangkau utuk orang yang akan membelinya.
2.perawatan nya sagat gampang atau sagan mudah dan suku cadang nya ada di bengkel-bengkel di daerah ada dan sagat murah suku cadang nya.
3. body nya sagat kekar atau kuat.

motor yamaha ini sagat kencang atau sagat irit untuk di buat bekendara ke luar kota.

Read More

keungulan motor honda

keungulan motor honda yaitu mempunyai mesin yang sagan bandel atau awet untuk di gunakan.
sudah memlegenda di semua orang yang mengunakan nya. dan jua irit untuk digunakan saat berkendara .

 motor ini juga gesit dan sagat linca saat di pake berkendara. dan diproduksi dengan mesin yang sagat cangih jadi jagan kuatir kalo mengunakan atau menbeli motor honda. karna sudah di uji kemampuannya dan memiliki ijin untuk di pake atau di perjual belikan nya.


sekin postingan dari saya  kurang lebih nya moohon maaf sekian dan trimakasih

Read More

keungulan dan keuntungan HINO Dutro

Hino Dutro didukung gardan antislip sehingga cocok beroperasi pada kondisi heavy duty dan off road. Dengan mesin tipe W04D turbo intercooler berkapasitas mencapai 4009 cc, 130 PS/37 Kgm & 110 PS/29 Kgm (Euro 2), Dutro menjanjikan kemampuan dalam medan perkebunan yang terkenal ekstrim pada musim hujan.

Ukuran kabin yang luas memberikan kenyamanan bagi pengendara. Untuk mendukung performa mesin, Dutro melengkapi transmisi M550 untuk model 130 MD dan 130 HD yang merupakan perpaduan terbaik gigi transmisi dengan performa mesin yang menghasilkan tenaga optimal. Dutro juga dilengkapi leaf spring dengan konfigurasi baru yang lebih panjang akan mendukung sistem kenyamanan dan kekuatan pada sistem suspensi.

Read More

cara menjaga motor tetap prima/ terjaga

cara menjaga motor biar awet yaitu dengan cara menjaga motor nya di servis tiap  3000/ 4000 km dengan servis ke deler resmi dan begkel yang di percaya. karna semua itu sagat penting untuk kendaraan anda yang akan di pakai saat berkendara.
kalao sepeda motor ada sudah maxsimal atau sudah di serfis akan enak atau nyaman di pakai saat berkendara maka dari itu ayoh semuanya kalo motor anda belum di servi segerah lah di servis.
sekian postingan dari saya mohon maaf kalo ada salah kata terimakash.... :D

Read More

baha berkendara tidak mengunakan helm saat berkendara

bahaya berkendara tidak memakai helm saat berkendara sagat berbahaya untuk kita karna  bisa menyebabkan kematian saat kecelakaan .

 biasanya hal ini terjadi pada pengendara melakukan perjalanan jarak dekat. karana kecelakaan itu semuanya tidak akan tau.

adapun pengendara tidak mengunakan helm pasti lewat jalanya yang sempit karna dia taukut sama  polisi .
sekian postikan dari saya mohon maaf kalo ada salah kata sekian dan trimakash

Read More

bahay mengendarai sambil mendengarkan musik terlalu keras

1.bahaya mengendara sambil mendangarkan musik trerlalu keras karna akan menyelakan kan diri sendiri karana akn menyebabkan kecelakaan.
bayak kasus kecelakaan karna mendengarkan musik terlalu keras karna akan memuat kita tidak konsentrasi saat berkendara





2.Musik Lebih Berbahaya Daripada SMS?
parah ahli  menelitian yang berasal  dari University of Alabama di Birmingham menemukan bahwa mendengarkan musik selagi menyeberang jalan lebih berbahaya dibandingkan sambil mengetik pesan SMS atau berbicara di telepon. "Masalah besar yang terjadi adalah musik membuat telinga Anda terganggu. Anda mendengarkan musik dan tidak memerhatikan lalu lintas," kata David Schwebel, PhD, direktur dari UAB's Youth Safety Laboratory

Read More

berbahaya saat mengemudi sambil mengantuk

berbaha saat berkendara saat mengantuk karna akan mengangu atau akn menyebabkan kecelakan
karna itu untuk pegendara kalo sekiranya itu perjalanan masih sagat jauh jagan memaksakan untuk melanjutkan perjalanan tersebut karna akan menjadi bencana maka sekiranya istirahat sejenak untuk mengilakan kantuk/ngantuk yang sedang di alami

biar menguagi resiko yang akan terjadi sewaktu-waktu karna nyawa seseorang itu mahal harganya daripada gasi supir tersebut

sebuah penelitian yang dilakukan lembaga amal Brake and Cambridge Weight Plan menunjukan bahwa satu dari delapan pengemudi tertidur saat mengemudi. Sang supir ini tertidur antara dua sampai 30 detik saat mereka sudah merasa sangat mengantuk. “Kelelahan di belakang kemudi sangat membunuh. Saat kita mengemudi kendaraan adalah tanggung jawab besar yang harus diambil serius. Itu berarti kita harus berhenti saat merasa mengantuk dan tidak boleh memulai perjalanan saat lelah. Ini adalah masalah hidup dan mati,” kata Julie Townsend, direktur kampanye Brake tersebut.

Read More

bahaya berkendara mengunakan hp

bahaya saat berkendara mengunakan telpon atau memainkanya karna akan berdapak buruk untuk penguna tersebut . dapaknya adan merengut nyawa seseorang .
 maka dari itu ayo melakukan hal yang baik sebelum nyawakita terambil sia-sia

•  mulai dari berkendara jagan memainkan hp

• jagan menelpon saat berkendara 

sayagilahnyawa kalin sebelum terbunuh gara-gara hp , ada saat nya mengunakan hp misalnya waktu istirahat ,waktu santai danyang lainya menurut kalin itu  baik


sekian dan timakas kurang lebihnya mohon maaf kalo ada salah kata maaf kan trimakasih 

Read More

bahaya mengunakan senalpot resing

dampak positif dari senalpot resing untuk motor 2 tak atau 4 tak tidak ada gunanya atau manfaatnya. kalo motor akan dikatakan suaranya besar atau tidak itu pasti bisa karna kebanyakan orang mengunakan senalpot resing itu untuk bergaya saja .seandanya orang itu tau kalo senalpot resing itu tidak ada manfaatnya pasti dia akan mengantikan senalpot resing itu atau mengantikan dengan yang setadaratau dari pabriknya.
senalpot resimg juga dilarang oleh polisi karna mengangu kenyamanan kendaran yang lain karna tidaknya man disuaranya makanya dilarang oleh polisi.
banyak orang yang terkena rajiah gara-gara senalpot resing . banyak pula yang tidak kapok-kapok walau pon dia terkena rajiah pasti akan mengulaginya lagi karna dia tidak gencar/kapok
sekian postikan saya semoga bermanfaat bagi orang yang baca

Read More

bahaya mengunakan ban kecil/resing

Ban adalah salah satu bagian motor yang penting, sebagus-bagusnya mesin motor dan mempunyai body yang cantik tak akan ada gunanya jika tidak ada ban untuk berjalan, ban ibaratkan kaki pada makhluk hidup.
 tapi sayang banyak yang mengunakan ban itu salah atau membahayakan bisa-bisa akan merengut nyawa seseorang
bahaya mengunakan ban kecil/resing karna akan membahayakan kendaran tersebut atau meyelakai orang lain
karna ban kecil/resing tidak bagus untuk kendaran karna akan membahayakan kendaran itu sendiri
banyak korban yang berjatuhan dikarnakan ban itu.
polisi pun tidak segan-segan untuk meyita motor itu karna akan membahayakan orang tersebut
ban yang besar dimasukan ke velg yang kecil kalau dipompa akan mejadi donak atau akan membahayakan kalao di gunakan

Read More

bahaya berkendara melangar peraturan

banyak orang yang megalami kecelakan sampai merengut nyawa sesorang di karanakan tidak memakai helem saat berkendara sepeda motor
dikarnakan orang itu tidak tertip saat berkendara / melagar peraturan polisi
atau megendarai motor melebihi fasilitas yang ditetapkan oleh polisi atau negara tersebut pasti akan mebahayakan orang tersebut

Read More

bahaya motor/drag liar

. Aksi balap motor liar di Kota Bekasi semakin marak. Polsek Beksi Barat mengaku kesulitan menertibkannya karena setiap kali dikejar mereka kabur.
     ''Kami telah berusaha secara rutin untuk membubarkan mereka, tapi mereka tetap membandel,'' kata Kepala Unit Patroli Polsek Bekasi Barat, Inspektur Satu Albert Papilaya, Ahad (19/6). Menurut Albert, pihaknya telah mengerahkan unit patroli di beberapa titik yang menjadi tempat favorit jalur balap motor liar. Namun, ketika petugas menggelar penertiban di satu titik, mereka pindah ke titik lain dan melakukan aksi serupa. ''Aksi kucing-kucingan kerapkali terjadi antara petugas dengan para pembalap motor liar,''paparnya.
     Sebenarya Polsek telah mencoba menyadarkan mereka secara persuasif tentang bahaya balap motor liar. Pihaknya juga telah memasang puluhan spanduk peringatan di berbagai titik jalan. ''Namun hal tersebut tidak mengurungkan niat mereka untuk melakukan balapan, walaupun anak-anak muda itu mengetahui hal itu dapat membahayakan nyawa mereka.''
Albert menyebutkan beberapa contoh kasus sulitnya upaya memberantas aksi balap-balapan itu. Misalnya ketika polisi mendatangi Jalan Sultan Agung yang seringkali menjadi tempat balap liar pada malam hari. Namun begitu melihat petugas, mereka kabur dan pindah ke kawasan Perumahan Harapan Indah. ''Kita kejar ke sana, mereka pidah lagi ke tempat lain.''
Berdasarkan pengamatan, kata Albert, ada beberapa titik yang menjadi tempat favorit balapan liar. Yaitu di Jalan Sultan Agung, Kranji, Bekasi Barat dan kawasan Perumahan Harapan Indah, Kecamatan Medan Satria.
     Para pembalap liar tersebut umumnya datang dari sejumlah wilayah di luar Kota Bekasi, seperti Cakung, Jakarta Timur, dan Tanjung Priok, Jakarta. ''Balap motor liar juga menjadi aksi adu gengsi antar bengkel motor. Biasanya, motor dimodifikasi bengkel agar dapat lari dengan lebih cepat dengan memodifikasi mesinnya,'' kata Albert.
     Balap liar itu, kata Albert, telah meresahkan pengguna jalan dan mengganggu ketenangan masyarakat. Namun di satu sisi, mereka kesulitan menertibkannya. Disebutkan, kalau petugas melakukan sweeping, pihaknya khawatri akan menimbulkan banyak korban. Ia menyebutkan pada razia di Kawasan Perumahan Harapan Indah, Sabtu (18/6) malam, ketika polisi datang secara mendadak, para pembalap maupan menonton langsung melarikan diri dengan panik ke berbagai penjuru. ''Saking paniknya, beberapa pengendara bertubrukan dan cidera,'' kata Albert.
     Oleh karena itu pihaknya mempertimbangkan untuk tidak melakukan sweeping lagi karena dapat menimbulkan korban jiwa. ''Kami sedang mengkaji strategi teraman dan tercepat dalam merazia para pembalap motor. Kami perlu berhati-hati dalam merazia mereka, agar tidak terjadi korban.''
     Berdasarkan pengamatan Sabtu malam, sedikitnya 500 anak muda berkumpul di Jl Sultan Agung, Kranji, menyaksikan aksi balap motor liar. Balapan dimulai pukul 23.00 WIB. Dalam aksinya mereka tidak memakai helem, sehingga mengancam keselamatan.
     Dalam sekali putaran, ajang bapalan diikuti tiga sampi lima pembalap yang bersaing mencapai garis finish. Jarak lintasan yang mereka lalui sekitar 1,5 kilometer dengan spesifikasi jalan lurus. Dalam aksi ini, para pembalap mengambil jalur lurus melintasi jembatan layang dan baru mencapai titik akhir di dekat jalan balik arah.
     Salah satu pembalap dengan menggunakan Yamaha RX King tanpa lampu depan, Deni (23 tahun), menandaskan pertimbangan diambil Jl Kranji karena lurus dan jarang belokan. ''Jalur di jalan ini cukup lebar dan lurus, apalagi ada penerangan jalan sangat cocok untuk balapan,'' Deni. Ia menyebutkan selain jalan tersebut, para pembalap juga memiliki tempat favorit kedua, yakni kawasan Perumahan Harapan Indah. Menurut eni, hampir setiap Sabtu malam, mereka menggelar balapan motor. '' Ini merupakan hobi kalangan anak muda,''

Read More

pegertian motor 2 tak dan 4 tak

Pengertian Motor 4 tak dan 2 tak

Motor adalah sebuah engine yang mengubah energy kimia (bahan bakar) ditambah udara menjadi energy mekanik/gerak, sudah tahu kan sob, kalau energy itu tidak dapat dimusnahkan, tetapi hanya dapat dirubah kedalam bentuk energy lain, motor berdasarkan type nya dapat dibagi menjadi 3, motor 4 cycle engine (4 tak), 2 cycle engine (2 tak), dan motor wangkle. Berikut ini akan dijelaskan pengertian dari motor 4 tak dan 2 tak. Semoga bermanfaat.

 
  Motor 4 tak


    Motor 4 tak atau 4 cicle engine adalah motor yang dalam satu siklus kerjanya membutuhkan 4 kali piston bolak-balik, 2 kali putaran poros engkol dan menghasilkan 1 kali langkah usaha. Contoh motor 4 tak : Honda supra, Yamah vega, Yamaha jupiter, Pithong dan lain sebagainya.


    Motor 2 tak


    Motor 2 tak atau 2 cycle engine adalah motor yang dalam satu siklus kerjanya membutuhkan 2 kali piston bolak-balik, 1 kali putaran poros engkol dan  menghasilkan 1 langkah usaha. Contoh motor 2 tak : Yamaha RX King, Vespa, Kawasaki Ninja, Force One, dan lain sebagainya.

Nah.. kira-kira sobat sudah punya gambaran belum..? kalau sudah coba simbah tanya, kira kira dari ke 2 motor tersebut mana yang lebih cepat melajunya,? Jika cc kedua motor sama, dan anggap saja semua sama kecuali jenisnya.

Read More

pompa oil(oil pump)

 Dalam sistem pelumasan pompa oli atau oli pump berfungsi untuk menghisap minyak pelumas dari bak oli dan menekan atau menyalurkan ke bagian-bagian mesin yang bergerak dengan tujuan agar bagian bagian tersebut dapat terlumasi dengan oli. Pompa oli ada yang digerakan oleh poros engkol dan ada juga yang digerakkan oleh poros nok, serta timing belt dan lain sebagainya. Filter oli terpasang pada inlet pompa oli yang berfungsi untuk menyaring kotoran kotoran yang ada pada oli. Pompa oli yang sering dan biasa digunakan pada mesin ada dua macam yaitu model roda gigi dan model trochoid.
a) Pompa oli Model Roda Gigi
Pada model ini, roda roda gigi terdiri dari gigi penggerak (drive gear) dan gigi yang digerakan (driven gear) berputar secara bersamaan untuk menghisap dan memompakan oli ke bagian bagian mesin yang bergerak. Roda gigi ini terdapat di dalam pompa oli. Pompa oli model roda gigi dapat dibedakan menjadi dua, yaitu pompa oli tipe internal gear dan pompa oli tipe external gear.
Gambar Pompa Oli Model Roda Gig
Gambar Pompa Oli Model Roda Gigi
b) Pompa oli Model Rotor (Trochoid)
Pada model ini, pompa oli dilengkapi dengan 1 buah rotor penggerak dan 1 buah rotor yang digerakkan di dalam rumah oli pump (pump body). Bila rotor penggerak berputar, maka rotor yang digerakkan langsung ikut sama-sama berputar. Poros rotor penggerak tidak satu titik pusat (offset) dengan rotor yang digerakkan. Oleh karena itu besarnya ruangan dibentuk oleh dua ruangan yang berputar. Oli terhisap ke pompa oli saat ruangan membesar dan oli ditekan ke ruangan yang mengecil.

Trochoid pump bentuknya sederhana dibandingkan dengan pompa model gigi dan lebih dapa diandalkan. Selain itu juga, volume oli yang keluar lebih besar dan banyak unuk setiap kali berputar. Ini berarti ukuran atau bentuk pompa dapat lebih diperkecil lagi.

Read More

PEGERTIAN TRANMISI

 Transmisi data merupakan proses untuk melakukan pengiriman data dari salah satu sumber data ke penerima data menggunakan komputer / media elektronik. Untuk mengetahui lebih jauh tentang transmisi data beserta proses dan langkah kerjanya. Berikut ini merupakan beberapa hal yang berkaitan dengan proses ini:

1. Media Transmisi Data
Untuk melakukan transmisi data diperlukanlah suatu media, media ini sendiri memiliki beberapa macam seperti bus, kabel yang biasa terdapat pada perangkat internal komputer, sedangkan untuk eksternal komputer dalam transmisi data dapat menggunakan kabel eksternal (Wired) serta Wi-Fi (Wireless/Nirkabel).
Kabel (Wired)
Kabel / wired yang biasa digunakan untuk melakukan proses transmisi data terdapat beberapa macam yang diantaranya adalah sebagai berikut:

    Kabel pilin: UTP Wired atau yang biasa dikenal dengan Unshielded Twisted Pair, kabel ini biasa digunakan untuk melakukan transmisi melalui jaringan komputer seperti di kantor-kantor / warnet-warnet. Selain UTP, STP (Shielded Twisted Pair) yang didalamnya terdapat beberapa kawat dalam satu bendel juga dapat digunakan untuk melakukan transmisi data.
    Koaksial (coaxial cable): Kabel ini terdiri dari dua macam konduktor yang dipisahkan dengan menggunakan isolator.
    Serat optik: Kabel ini biasa disebut dengan (fiber optic), dimana kabel yang dapat mengirimkan informasi dengan cara menghantarkan informasi / data menggunakan gelombang cahaya.

Nirkabel (Wireless)
Wi-fi atau yang dikenal dengan Wireless adalah Media Transmisi unguided, yang mana media ini hanya bisa mentransmisikan data dan tidak dijadikan untuk pemandu. Trasmisi data yang terdapat pada jaringan ini biasanya dilakukan dengan menggunakan sebuah alat bantu yang dikenal dengan antenna atau transceiver.

    Radio
    Microwave
    Infra Merah (infra red)

2. Jalur Transmisi Data
Jalur transmisi merupakan suatu alat yang mampu mengirimkan informasi dengan menggunakan peralatan yang lain. Jalur transmisi data ini dibagi menjadi 3 macam yakni Multicast, Broadcast dan Unicast.

    Multicast Adalah suatu proses komunikasi terjadi melalui satu alat dengan alat lainnya. Dalam proses ini masing-masing alat / media yang terhubung dapat berkomunikasi menggunakan alat yang menghubunginya. Contohnya adalah server yang digunakan untuk mengakses internet. Server tersebut mampu melayani beberapa komputer yang terhubung dengan media, dan dalam proses ini komputer yang dihubungi mampu memberikan respon balik terhadap server tersebut.
    Broadcast Adalah proses dalam pengiriman data atau informasi dari satu alat ke alat-alat lainnya. Dalam proses ini alat yang menerima informasi tidak bisa memberikan respon balik terhadap alat pengirim data / informasi. Beberapa contoh yang menggunakan jalur transmisi Broadcast adalah pemancar radio, pemancar televisi serta mengirim email menggunakan mailing list.
    Unicast merupakan kontak informasi yang terjadi pada suatu alat dengan satu alat yang lain. Misalnya sewaktu menggunakan telepon, ketika salah satu telepon digunakan untuk menghubungi salahs atu telepon yang lain, maka selain kedua telepon yang berhubungan tersebut tidak dapat menghubungi salahs atu dari telepon yang sedang terkoneksi / terhubung tersebut.

3. Konfigurasi Jalur Transmisi Data
Sebelum menggunakan transmisi data (pengiriman data), maka salah satu faktor yang penting untuk diperhatikan adalah Konfigurasi Jalur Transmisi Data, dalam hal ini konfigurasi tersebut dibedakan menjadi beberapa macam, yaitu:

    Point to point: Dalam konfigurasi ini media atau peralatan saling terhubung antara satu peralatan dengan peralatan yang lain tanpa terbagi. Konfigurasi Point to Point biasanya digunakan pada beberapa peralatan komputer seperti printer yang terhubung langsung dengan PC / komputer.

Point to multipoint: Dalam proses disebut juga dengan access multipoint, dimana pada satu alat / media dapat terhubung dengan beberapa alat lainnya. Contoh proses transmisi data yang menggunakan konfigurasi ini adalah penyiaran televisi, penyiaran radio yang mana satu pemancar radio / televisi dapat diakses / terhubung dengan beberapa radio / televisi.

4. Arah Kanal Transmisi
Kanal transmisi dalam proses transmisi data ini juga dapat diartikan sebagai pipa yang menghubungkan dua unit alat untuk mengirimkan datanya. Dimana kedua kanal yang terhubung tersebut memungkinkan untuk melakukan transfer data dalam saluran atau jalur tersebut.

Dengan adanya kanal transmisi tersebut memungkinkan kedua perangkat atau alat untuk terkoneksi / terhubung untuk melakukan komunikasi baik satu arah maupun dua arah. Untuk menentukan arah transmisi dalam kanal tersebut dikelompokkan menjadi 3 bagian yakni:
Simplex: Arah transmisi ini dikatakan juga dengan istilah one way transmission, dalam arah kanal transmisi Simplek hanya dapat melakukan komunikasi / transmisi satu arah saja seperti yang terdapat pada pemancar televisi atau pemancar radio. Dengan arah transmisi satu arah ini memungkinkan penerima data / informasi bersifat pasif serta tak dapat memberikan respon balik terhadap pengirim informasi / data.

Half Duplex yang biasa disebut dengan either way transission dapat melakukan komunikasi / transmisi data dengan dua arah, akan tetapi tidak dapat melakukan transmisi data secara bersamaan, namun untuk melakukan transmisi data dua arah (Half Duplex) ini harus bergantian. Contoh alat yang menggunakan transmisi data model Half Duplex ini adalah Walkie-talkie, dimana ketika seseorang berbicara maka alat yang satunya hanya dapat digunakan untuk mendengarkan saja dan tidak dapat digunakan untuk berbicara bersamaan.

Full Duplex: Arah transmisi ini disebut juga dengan both way transmission. Dimana kedua alat yang terhubung dapat melakukan transmisi data bersamaan. Pada saat komunikasi tengah terjadi, masing masing unit dapat melakukan pengiriman dan penerimaan data sekaligus. Contoh alat yang menggunakan teknologi  full duplex adalah Handphone, telephone.

5. Mode Transmisi
Transmisi ini adalah data yang dikirimkan dari suatu media atau alat dan diterima oleh media / alat yang lain. Transmisi ini juga salahs atu konsep penting dalam sistem komputer, dengan adanya mode transmisi ini memungkinkan suatu alat dapat terhubung untuk melakukan komunikasi terhadap perangkat yang lain. Contohnya adalah perangkat input yang masuk ke pemroses, dari pemroses ke storage, dari pemroses ke media output serta juga dapat melakukan transmisi data dari komputer sistem ke beberapa komputer yang lain. Diketahui bahwa dalam mode transmisi ini terdapat dua mode yakni Paralel transmission serta Serial transmission

Data yang disalurkan menggunakan media transmisi ini merupakan jalur dimana data tersebut akan dilewatkan. Kita dapat mengasumsikan media transmisi tersebut sebagai sebuah pipa yang mana pipa tersebut akan dilalui oleh data-data yang ditransfer.

Parallel Transmission Data dapat dikirimkan serentak menggunakan beberapa jalur sekaligus. Jadi untuk mode transmisi model ini, jalur yang digunakan tentu lebih dari satu media transmisi. Data akan dikirimkan terus menerus menggunakan jalur-jalur yang disediakan tersebut sampai semua data selesai dikirimkan.

Serial Transmission dalam jalur ini yang disediakan hanya ada satu, dimana data nantinya akan dikirimkan secara bergantian hingga semua data tersebut nanti dapat diterima oleh pengirim. Pada serial transmission ini memiliki metode transmisi, yaitu synchronous transmission dan asynchronous transmission.

Synchronous Transmission, Mode transmisi data ini disebut juga dengan istilah synchronous transfer mode (STM). Pada proses transmisi data diatur sedemikian rupa supaya memiliki pengaturan yang sama, sehingga sewaktu data dikirimkan dan diterima dengan baik oleh alat tersebut. Biasanya pengaturan ini didasarkan terhadap pewaktuan dalam mengirimkan sinyal. Pewaktuan ini diatur oleh suatu denyut listrik secara periodik yang disebut dengan clock atau timer.

Asynchronous Transmission, Mode ini biasanya disebut juga diisitilahkan dengan Asynchronous Transfer Mode (ATM). Mode inilah yang biasanya sering digunakan oleh seseorang untuk mengirimkan dan menerima data antar dua alat. Dalam mode ini berarti clock digunakan oleh kedua alat, tidak bekerja selaras satu dengan lainnya. Dengan demikian, data yang dikirimkan harus berisikan informasi tambahan yang mengijinkan kedua alat menyetujui kapan pengiriman data dilakukan.

6. Kapasitas Chanel Transmisi
Kapasistas Channel Transmisi disebut juga dengan istilah Bandwith, Bandwidth adalah kemampuan maksimum dari suatu media / alat untuk menyalurkan informasi dalam satuan waktu detik. Satuan yang digunakan untuk Bandwith adalah bit persecond (bps), atau Bit persecond (Bps), yang dapat diartikan “dikirmkan sekian bit pada setiap detiknya”. Bps mengartikan jumlah informasi yang terkirimkan dari suatu titik ke titik lainnya.

Broadband Frekuensi jalur lebar yang mampu memindahkan lebih banyak data dan lebih tinggi dibandingkan dengan frekuensi yang lebih sempit (narrowband), teknologiyang tergolong dalam jenis ini diantaranya adalah sinyal televisi, televisi kabel, SONET, dlsb.istilah ini juga dikenal dengan wideband channel

Wideband Wideband adalah merupakan pita dengan saluran lebar. Dengan kemampuan lebih besar bila dibandingkan dengan narrowband. Sama halnya dengan narrowband, definisi yang diberikan di dunia industri berbeda-beda terhadap istilah ini.

Read More

PEGERTIAN CANK CASE

 Pengertian Crank Case
Crank Case (Karter)
Crank Case atau Karter adalah bagian dari engine yang dibuat sedemikian rupa untuk pemasangan Crank Shaft dan juga sebagai tempat penampungan minyak pelumas (oli) terbuat dari baja yang dipres. Pada engine yang bergerak misalnya mobil biasanya bentuknya agak lebih mendalam ke bawah dan diberi pemisah, dengan maksud agar kembalinya oli sempurna ke dasarnya bila kendaraan miring fan juga mencegah minyak berombak bila kendaraan di rem mendadak.
Pada bagian crak case dilengkapi pula dengan pipa ventilasi untuk menghubungkan ruang dalam dengan udara bebas atau udara luar.
Pada Crank case juga berfungsi untuk tempat system gear pada engine.

a.Crank Shaft
As pada engine yang dihubungkan dengan piston oleh connecting rod yang berfungsi mengubah gerakan turun naik dari piston menjadi gerakan berputar.

b.Damper (Peredam Getaran)
Bagian dari Crank Shaft yang berfungsi sebagai peredam getaran pada waktu menerima tekanan dari piston.

Pulley
Berhubungan dengan tali kipas untuk menggerakkan water pump dan generator.
Oil Pump
Oil pump berfungsi untuk menyalurkan minyak pelumas kedalam system engine terutama pada komponen yngbegerak dan bergesekan. Oli yang sudah dialirkan akan turun kembali kedalam crank case.
Oil Filter
Oil Filter berfungsi untuk menyaring minyak pelumas yang mengalir di dalam system pelumasan agar semua kotoran tidak masuk system engine.
Fuel Filter
Fuel Filter berfungsi untuk menyaring kotoran didalam saluran bahan bakar agar tidak ada kotoran dalam system yang dapat menghambat aliran bahan bakar ke dalam engine.
Pada petrol engine terdapat komponen-komponen yang lain yang berfungsi mendukung kerja dari engine yaitu :
System kelistrikan
Petrol engine bekerja berdasarkan api yang menyala pada sparkplug yang ditimbulkan oleh listrik tegangan tinggi yang dibangkitkan oleh beberapa komponen yaitu magnet, coil, distribusi, platina atau CDI, battery yang terdapat dalam system kelistrikan .
Ketika engine distart baik melalui starter otomatis dengan battery maupun manual dengan engkol, magnet akan berputar kemudian gelombang elektro magnet dipotong oleh coil yang menghasilkan energi listrik, dialirken ke system distribusi dimana akan diatur silinder mana terlebih dahulu yang kan menyala secara bergantian.

Read More

PEGERTIAN KARBU MOBIL

karburator adalah suatu alat untuk mengatur jalannya  bahan bakar mobil/ motor, dan karbu mempunyai ukuran sepuyer yang berbeda" karna ketergantungan dengan kondisi kendaraan
 Karburator memiliki fungsi penting pada mesin. Karburator memiliki fungsi yaitu mencampur campuran bahan bakar dan udara yang di buat embun yang dimasukan ke ruang pembakaran yang melewati manifold dankatup hisab.  Karburator dapat diperbesar agar putaran mesin lebih liar yaitu dengan cara "Mereamer" lubangnya venturinya dengan menggunakan bor dengan ujung mata tuner yang disesuaikan   dengan lubang si karburator itu sendiri.Karburator karburator yang sering digunakan dalam ajang balap adalah yang memiliki lubang venturi yang besar dan memiliki spesifikasi yang unggul. Menurut saya Karburator yang sesuai dengan mesin motor balap adalah :

 1  nsr sp       Keunggulan karburator ini adalah pada lubang venturinya, karena memiliki lubang yang cukup besar dan dalam settingan karburator ini mudah dan bisa diatur besar kecilnya spuyer dengan mengganti spuyer dengan spuyer karburator Honda GL Pro atau Honda Tiger dirasa lebih enak daripada spuyer asli PE. Karburator jenis ini paling banyak digunakan pada motor-motor balap kelas bebek. Harga karburator ini sekitaran : NSR SP 1 jutaan asli jepang, PE Thailand 450 ribuan, PE TDR 750-800 ribuan. Hati-hati barang china. 

   
  2 .KOSO       Karburator buatan CHINA ini memiliki lubang venturi seperti karburator reamer, jadi karburator ini memiliki presisi yang cukup besar untuk motor dari putaran mesin dari bawah keatas dengan cepat dan nafas motor dirasa cukup panjang. Harga karburator ini sekitaran 500-800 ribu, cukup murah sih. Karburator ini mempunyai settingan cukup susah, karena kalau disetel irit tatapi masih boros bensin.

 
    3.keihin       Karburator asli JAPAN punya ini mempunyai bentuk dan ukuran sama (plek ketiplek) dengan KOSO tetapi mempunyai finishing yang bagus dari pengerjaannya, jelas buatan JAPAN apa sih yang nggak bagus.  Karburator ini banyak digunakan dalam motor drag atau motor cross. Tetapi menurut saya harga karburator ini di INDOESIA memiliki harga yang cukup selangit sekitar 1,4-1,7 juta "WOW" cukup mahal. 
Dikarenakan karburator ini asli MADE IN JAPAN tetapi hasil yang diperoleh juga seimbang dari harganya. 

      4. MIKUNI TM
            Karburator JAPAN punya ini mempunyai model dan bentuk yang berbeda dari karburator lain, dikarenakan mempunyai piston karbu atau skep kotak dengan warna hitam. Mempunyai settingan cukup mudah, bensin cukup irit. Karburator ini dipasaran mempunyai harga dari yang termurah  24mm seharga 1 jutaan dan yang paling mahal yaitu ukuran 34mm seharga 3,2 juta "Widih" bisa langsung kere tuh. Karburator segede gajah itu banyak dipakai motor drag 2 tak yang memiliki power besar, agar bisa mengimbangi gedenya karbu tadi.

     5. KEIHIN PJ 34mm
            Kerburator gajah jenis ini adalah karburator terbaik untuk motor 2 tak bore up karena pada ukuran lubang venturinya sangat besar dan memiliki skep kotak jadi untuk presisinya sangat oke untuk motor 2 tak bore up. Untuk harganya sih dipasaran kisaran 1,4-1,5 jutaan MADE In JAPAN. Karburator jenis ini jarang di indonesia karena buat belinya di toko-toko tertentu.

BAGIAN-BAGIAN ATAU KOMPONEN KARBURATOR

1. Main jet (spuyer gas)
    Main jet terdapat didalam mangkuk bawah yang berfungsi untuk asupan bensin pada waktu putaran tinggi. Main jet dapat diperbesar dengan cara, 1. Cari olor gas pilih satu yang kecil, 2. masukan Main jet ke olor tadi, 3. gesek-gesekan dengan sepenuh tenaga hingga sesuai ukuran yang di inginkan.
2. Pilot jet (spuyer angin-angin)
   Pilot jet terdapat disamping main jet. Pilot jet berfungsi pada saat putaran mesin motor rendah atau stasioner. Lubang kecil pada belakang skep itulah lubang yang menghubunkan anatara pilot jet dengan bensin jadi pada saat skep munutup mesin medapat asupan bensin dari pilot jet.
3. Skep (piston karbu)
    Skep berfungsi mebuka menutup lubang pada karburator. Cara kerja skep sangat simpel aitu naik dan turun, jika skep membuka maka campuran bahan bakar dan udara akan masuk keruang pembakaran dan membuat putaran mesin menjadi tinggi dan melakukan pekerjaannya, sebaliknya jika skep menutup puutaran mesin menjadi rendah
4. Jarum Skep
   Jarum skep berfungsi untuk banyak sedikitnya bensin yang masuk ruang pembakaran. Jarum skep berada pada bagian tengah skep, jika posisi skep menutup jarum skep juga menutup lubang main jet sehingga ruang pembakaran tidak terlalu banyak bensin, dan ruang pembakaran hanya menerima bensin dari pilot jet saja. Jarum skep dapat diatur untuk mendapatkan setelan yang pas dengan cara memindahkan kancing kecil yang ada di jarum skep. Jika kancing berada pada atas menandakan bensin untuk ruang pembakaran irit atau tidak terlalu boros.
5. Ventilator 
    Ventilator berfungsi untuk membuka dan menutup lubang kandungan bensin. Ventilator berkerja dengan bantuan apung-apung jika mangkuk terisi bensin, apung-apung akan mengapung ke atas sehingga ventilator dapat menutup lubang tempat masuknya  bensin ke karbu.
6. Apung-apung
    Apung-apung berfungsi sebagai pembantu ventilator menutup dan membuka tempat masuknya bensin ke karbu. KARBU BANJIR mesti banyak diantara kalianpasti memngalami ini, motor sulit dihidupkan dan bensin keluar dari saluran pembuangan.

Read More